年來，全國范圍內火災頻發，構成極大的人身及經濟丟失，電線電纜職業作為國民經濟的重要配套工業，阻燃電纜的需求也越來越大�？墒乾F在來看，不論一些收購單位關于阻燃電纜只能經過字面的意思了解，而并沒有正確地知道和了解阻燃電纜，因而遍及阻燃電纜產品的相關常識非常有必要。
比方首先要處理的問題便是，阻燃電線電纜能阻撓大火延伸嗎？所謂阻燃電線電纜的阻燃功能斷定，是指依照電線電纜的規范、敷設設備方法以及在規則烈度的明火中焚燒和自熄的長度。而電線電纜阻燃實驗規范規則，移去火源后，電線電纜持續焚燒一段距離然后自熄為合格。在建筑物內，即便運用了阻燃電線電纜，在起火初期電線電纜只焚燒幾米長然后自熄時，也會點燃周圍其他可燃物。
例如，在奢華的娛樂場所里，裝飾資料簡直悉數是可燃物且用量巨大，大廳、走廊和房間四壁滿是覆蓋著可燃物。何況在強烈的建筑物大火中，簡直一切有機建筑資料和物品有化為灰燼，乃至鋼梁都能燒熔，任何阻燃電線電纜都杯水車薪。因而，查找火災原因時，除了弄清楚前述短路狀況之外，也不要在電線電纜的阻燃功能上打主意，何況有許多建筑物運用的不是阻燃電線電纜。避免電線電纜起火延伸最保險的方法，是選用火災感溫文主動噴水設備，或許把電線電纜悉數埋在墻面里，或許裝在鐵管里。
別的，火災中發出的毒氣禍因是電線電纜嗎？關于這一點咱們能夠從一個前史比如中找到答案。1982年4月英阿馬島戰役中英國多艘軍艦被撞擊中起火，濃煙毒死了不少人，嚴峻腐蝕了艦船上的電子設備。1996年4月德國杜塞爾多夫機場大火，逝世16人，受傷60人，機場電子設備腐蝕丟失嚴峻。這兩起火災，讓歐洲人悟出了用低煙無鹵電線電纜替代PVC電線電纜的道理。
爾后，世界各國紛繁仿效，低煙無鹵電線電纜應運而生，時至今日，其研制運用氣勢愈演愈烈�？墒�，美國科學家史蒂芬•桑戴爾指出：建筑物內所用的建筑資料中，不僅僅是PVC能焚燒，也不僅僅是PVC能發出毒性氣體和煙霧，其他建筑資料或許更嚴峻些；至于氣體的毒性，一氧化碳氣體（CO）的毒性比氯化氫氣體（HCL）更大，怎樣沒人說呢？
別的，挪威一家電纜公司的高檔技能專家也指出：PVC電線電纜焚燒時發出出毒性鹵素氣體，而其他有機物質焚燒時發出的CO氣體毒性更大，所以只沖擊PVC不太合理，可是發展趨勢如此，電線電纜制造廠商只能跟著局勢走。這便是英美科學家對所謂的低煙無鹵電纜的點評。
提到這兒，就應該理解，頻頻發作的火災現已使電線電纜工業蒙羞多年。尤其是社會上簡直已構成一種一致，即建筑物火災傷亡丟失源于殘次電線電纜，中小電線電纜企業是殘次電線電纜產品的編造者，因而，中小電線電纜企業對建筑物火災負有不可推卸的責任，應該嚴厲沖擊。我這兒說的，絕非不沖擊偽劣電線電纜產品之意，而是呼吁有關部門厘清建筑物電氣火災的真實原因，然后進行有效地歸納防火管理，而不僅僅是盯著電線電纜產品和這個工業。
電纜火災事故大多發作在電力出產體系，特別是發電廠和變電站等出產場所。這是由于這些場所運用的電纜遍及各個旮旯且數量很多，選用地道或架空密布敷設，有些電纜還處在與高溫物體接近平行或交織安置的惡劣環境中。在電纜夾層室電纜安置密度就更高，且都存在電纜豎井高差構成的天然抽風，特別是充油電纜其電纜絕緣物屬高熱值易燃資料，而動力電纜在運行狀況處于發熱狀況。
這些特別條件下，不論是電纜自身毛病發作的電弧或是電纜外部環境失火都會構成電纜起火并敏捷沿其延燃，構成災難性的結果。能夠說在發電廠、變電站出產現場發作的一切大的火災事故，都連累到了電纜著火或是經過電纜延燃擴展了火災事故。因而，阻燃電纜的需求越來越大，并且注重電力出產現場電纜防火是非常火急而又重要的一項安全作業。 | 
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